汽車白車身焊接生產線是將汽車車身的所有沖壓件組裝焊接成白車身的所有成型工位的總稱。通常包括發動機艙、側圍、地板、車頂等焊接分總成線，以及總裝主焊接生產線。由于汽車白車身設備的現場布線相當復雜，人們在鋪設現成產品和機柜之間的線路時，需要將電纜一根一根地連接起來，這大大增加了電纜的成本和施工時間，如果距離很長，還要面臨失壓等問題。

有了profinet遠程IO模塊，微處理器和PC機的成本越來越低，工業現場的控制方式正在從集中式控制向分布式智能控制轉變。每一個設備、傳感器、執行器、I/O、閥門、驅動器也都成為智能節點，接入網絡系統，越來越多地通過工業以太網進行連接和通信。Keying IP67 profinet的遠程IO模塊可以將所有這些不同級別的系統集成到一個功能豐富的統一網絡中。

PROFINET是一種創新的開放式工業自動化以太網標準(IEC61158)。通過PROFINET，設備可以從現場級連接到管理層。通過PROFINET，分布式現場設備(如現場IO設備，如信號模板)可以直接連接到工業以太網、PLC等。

“PROFINET的生態系統非常開放，性能也很好。而它最本質的特征就是抓全。”它的應用分為幾個層次，涵蓋現場層的傳感器、設備層的常用設備、控制層的控制器和操作層的監控器，這是其他網絡協議做不到的。PROFINET已廣泛應用于工廠自動化、過程控制和軌道交通行業。通過模塊化的成功概念，可以顯著減少機械和工廠建設中的配置和在線調試時間。

當使用分布式智能系統或可編程現場設備、驅動系統和I/O時，模塊化的概念也可以從機械應用擴展到自動化解決方案。此外，生產線上的單臺機器也可以定義為生產線或生產過程中的“標準模塊”。作為設備和工廠設計師，流程模塊化可以更容易、更好地標準化和重用您的設備和系統。使您能夠更快、更靈活地響應不同的客戶需求。可以提前測試各種設備和工廠，大大縮短系統的在線調試階段。作為系統操作員，從現場設備到管理人員，您可以從it標準的一般交流中受益。擴展現有系統也很容易。

除了一網到底，通過劃分數據通道，PROFINET允許不同類型的數據在各自的通道上傳輸。據了解，PROFINET分為兩種性能不同的實時周期性通信，一種是RT(實時通信)，主要用于工廠自動化。這種通信對時間同步的要求不是很高，一般只要求響應時間在5-10ms。另一種通信是IRT(同步實時)，它實現了硬實時HRT(硬件RT)方案，并由嵌入式同步實時交換芯片來保證。

主要用于時間同步要求嚴格的場合，如運動控制應用。除了實時通信，PROFINET還有一個使用TCP/IP協議進行非實時通信的標準通道，一般用于設備參數化、組態和讀取診斷數據。PROFINET實現了數據通道的劃分，意味著工業現場總線的“多線集成”。