?怎樣使用航空插頭才算合理？航空插頭使用中也有很多規矩，對于業內人事來說，或者都已經明白，但是對于剛入行的人來說，一定要學習一下，在日后的使用中會有所幫助！

通過一段時間的測試，科迎法總結有以下幾點工大家參考：

1、應充分了解所要操作的航空插頭，熟悉其操作方法，以保證正確操作;對不具備防誤操作的航空插頭，應該采用色碼或標記予以標識，或在連接前合適型號是否對應，并保證相互連接時正確定位;應特別注意防止帶針插座的誤插合，否則將損壞航空插座的插針變形，絕緣體劃壞，導致意外電接觸;應確保電連接器連接到位，在不易檢查的特殊場合，應在相應的操作規程中做出詳細的規定，并可通過窺鏡進行檢查。

2、 航空插頭端接時，應嚴格按照相應的端接規范或要求進行端接和檢查，并按對應的節點序號端接。選用的電纜導線間的最大絕緣層厚度應與接觸件間距匹配，電纜線芯應與接觸件接線端匹配，當接觸件間跨、并線處理。焊接式不要長時間高溫，影響焊接被的休命，焊好后，一定要每根線檢測，是否線路暢通，要打上標識。

3、 焊接時應根據裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵，每個接觸件的焊接時間一般不超過5S，應注意不要讓焊劑滲入絕緣體，以免造成產品絕緣電阻下降。

4、 航空插頭處于分離狀態應分別裝上保護帽或采取其他防塵措施;如果航空插頭座連接后長期不分離，可在插頭和插座之間打上保險。

5、 要保持長期清洗時，可使用蘸著無水乙醇的綢布進行，晾干后使用。不允許使用可能對連接器產生有害影響的丙酮等化學溶劑。使用的環境要保持通風透氣，不能潮濕，漏雨。

6、 航空插頭座連接或分離時，應盡量使插頭和插座的軸心線重合，并且要扶正電纜，避免插頭受到切向力的作用，防止電纜下垂導致連接器的損壞。建議選用45°彎插頭尾部，減小承重力。

7、 航空插頭座在未正確連接或完全鎖緊前，禁止通電。插頭與插座沒有完全插到位，松動是容易打火花，引起火災。

8、 在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合，使用螺紋連接時應有防松裝置。選用時要考慮設備是否振動，考慮工作時間長了后，是否有松動現象。

9、 驗收和檢測航空插頭時，應按產品有關標準和使用說明書的要求進行。驗收和檢驗已使用過的航空連接器，應在產品有關標準和使用說明書的基礎上降低要求進行，使用的工裝航空插頭座應完好無損，性能合格;探針應符合標準要求，否則易造成插孔損傷。

相信大家一定對航空插頭有了更深入的了解，上海科迎法電氣有限公司，專營航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當日發貨質量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://m.familyfoundationsjupiter.com/